常是令众人的心为地铁建设所牵动，特别是在那些体量巨大的“地下巨龙”开启作业之际，工程的每一回进展都昭示着我们朝着便捷地出行又迈进了一步。近日，于青岛地铁2号线的施工现场有新消息传来，有一种先进的机械在加紧推进着隧道的贯通 。

TBM设备的最新入场

青岛地铁2号线，在泰山路至利津路这个区间，迎来了新的建设力量。第三台TBM，所谓全断面隧道掘进机，已完成调试，启动了试掘进。这台设备是由本地厂家制造，其加入标志着，该区间的挖掘工作进入了实质性阶段。

于早时，此区间已然完成了充分的准备事宜。施工方面预先掘出了长度达百余米的隧道段落，给这台长度为百米的巨型器件构筑了进入场地以及开展作业的空间范围。这般的前期筹备乃是保障TBM能够顺遂开展工作的关键的一步举措。

每日掘进的可观效率

依据工程计划所呈现的情况来看，当TBM步入正常工作状态之后，它的掘进速度能够达到每天大概十米的程度。此速度在城市地铁施工范畴内属于相对较快的水准，有助于使工期有所减少，从而让市民更早地享受到地铁通行带来的便利。

提升的效率不但依靠于机器自身，而且离不开周全的施工安排。预计于五月份，同标段会引入第四台同类型掘进机。它会与第三台机器协同开展作业，尽管在不同隧道当中，然而共同朝着加快整体进度的目标奋力前行。

专用轨道的临时使命

为了将TBM及其相关材料予以运送，施工现场铺设了专用的临时轨道，这些轨道顺着已然挖掘好的隧道伸展，机器掘进到何处，轨道便跟进铺设到何处，它们是工程建设阶段的“血管”，承担着运输必要养分的职责 。

然而，这些进行施工的轨道，跟未来投入运营的地铁轨道标准全然不一样，没办法达成列车高速且安全运行所需条件 。所以 ，当隧道挖掘工程全部完结之后 ，这些临时性轨道会被彻底拆除 ，从而给后续正式轨道的铺设清理出场地 。

施工对地面的微小影响

好多人忧心地铁施工会给地面带去噪音以及震动，现场负责人宣称，现今的TBM掘进作业对地面环境所造成的影响极为有限化，哪怕是站在施工点径直上方的地面之处，同样几乎难以听到地下传出的动静，并且感受不到显著的震动。

这是因为TBM技术具备先进性这一特性，以及拥有封闭施工的这样的特点。机器是在盾构所给予的保护状况之下朝着前方进行挖掘的，与此同时开展衬砌安装的工作，整个这一过程是在一个相对而言处于封闭状态的环境当中去完成的，借此才能够在最大程度上降低对于周边环境所产生的干扰。

全线投入的五台掘进机

青岛地铁2号线工程会总共投入五台隧道掘进机，当中，由本地企业在2013年投产的四台改进型双护盾TBM会全部用于这条线路，当下，除却已试掘进的这台，海安路等施工段存有两台正处在调试阶段。

这代表往后会存在更多 “地下巨龙” 一同开展作业，进而营造出多个工作面并行向前的态势，这样一种多方面同时推进的施工策略，乃是保证地铁 2 号线可以依照规划去实现其建设任务，甚至是提前完成建设目标的关键保障。

人员与技术的协同磨合

新机器开始投入使用，这一情况意味着人员技能会得到提升。在初期掘进的关键环节，是由设备制造方派出的专业人员来负责操作的。这些操作员虽然曾经有过类似机械的操作经验，然而依旧需要针对这台新型TBM展开学习以及适应。

施工方负责人表明，这是个必然会有的技术磨合情形，借助制造方跟施工方的紧密协作，操作团队能够快速知晓新设备的特性，进而保证掘进工作安全且高效地持续向前推进，为后续全面施工积攒宝贵经验 。

瞧见这般“钻地龙”于城市地下静静劳作着，你可曾也期盼着地铁2号线能够早日竣工通车？针对你身处城市的地铁修筑，有无什么样的观察情况或者故事想要予以分享？欢迎在评论区域留言展开讨论，要是觉着本文提及的信息具备利用价值，同样也请动手点赞给予支持。